长征十号系列运载火箭一子级动力系统试车成功

6月14日，由火箭院抓总研制的长征十号系列运载火箭（简称“长十系列火箭”）传来新进展，火箭一子级动力系统试车取得成功。试车过程中，发动机正常启动、稳定工作、定时关机，各项参数测试正常。

此次试验是长十系列火箭的首次系统级大型地面试验，标志着该系列火箭研制已全面转入开展大型地面试验的快车道。

火箭院徐洪平介绍，动力系统试车是整个火箭模块参加考核，是火箭研制过程中最重要的地面试验之一，也是最接近飞行状态的大型地面试验，就像一次不起飞的“点火发射”。本次试车对长十系列火箭一子级设计进行了一次全面的验证，为团队接下来的研制工作增强了信心，也为完成后续的大型地面试验和飞行任务，积累了宝贵经验。

动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面试验。长十系列火箭动力系统试车为一子级三台YF-100K发动机同时点火，是我国现阶段运载火箭在研制过程中规模最大的一次动力系统试车，地面推力达382吨，较之前的最大规模试验增长了1.6倍。

此次试验对一子级增压输送系统与发动机的匹配性、推进剂加注流程、多机并联传力和环境特性等技术进行了充分验证。“火箭采用的如5米直径共底贮箱、电静压伺服机构、高效率推进剂利用等创新技术，也在此次试验中得到充分验证，后续能够应用到火箭实际飞行中。”火箭院王庆伟说。

长十系列火箭是一个系列、两个型号、多种构型的我国新一代载人运载火箭，是实现我国2030年前载人登陆月球和航天强国建设的重要战略支撑。目前，用于将月面着陆器和登月飞船送入地月转移轨道的长十火箭，运载能力不小于27吨。长十火箭衍生出的无助推构型可执行空间站航天员及货物运输任务，一子级将具备重复使用功能，运载能力不小于14吨。

徐洪平介绍，长十系列火箭将继续在新装备、新材料、新工艺应用上发力，智慧火箭和可重复使用技术会有实际的工程应用和实践。目前，一子级可重复使用设计方案已经过缩比验证。同时，火箭采用模块化设计，可灵活组合，形成多种构型，满足后续多样化的需求。

按照后续研制计划，长十系列火箭将持续开展一系列试验验证工作，对各系统的设计进行全面验证，为载人月球探测工程奠定坚实的成功基础。随着一项项试验验证的成功完成，长十系列火箭正在一步步向我们走来，越来越近……

图片：陶嘉树 付冬丽 宿东

编辑：王海露

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